ଯେତେବେଳେ ଏକ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟେ ସେତେବେଳେ ୱିପରଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ଏବଂ ହିଂସ୍ର ଭାବରେ ସୁଇଙ୍ଗ୍ କରନ୍ତି?

ଆପଣ କେବେ ଦେଖିଥିବେ କିକାର୍ ୱିପର୍ |ଯେତେବେଳେ ବି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସକ୍ରିୟ ହେବ |ଯାନଏକ ଗୁରୁତର ଧକ୍କା ଦୁର୍ଘଟଣା ଅଛି କି?

ଅନେକ ଲୋକ ଭାବନ୍ତି ଯେ ଯେତେବେଳେ ଏକ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଲା, ଡ୍ରାଇଭର ଭୟଭୀତ ହୋଇ ତାଙ୍କ ବାହୁ ଏବଂ ଗୋଡକୁ ବାଡେଇ ସ୍ପର୍ଶ କଲା |ୱିପର୍ ବ୍ଲେଡ୍ |, ଯାହା ୱିପର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ଆଦ not ନୁହେଁ |

ବାସ୍ତବରେ, ଏହାର କାରଣ ହେଉଛିୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ୱିପରଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ଅଂଶ ଅଟେ |ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା |।ବିପଜ୍ଜନକ ଲାଇଟ୍ ପରି, କେତେକ ଯାନ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରୟୋଗ ହେଲେ ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକ୍ ଆଲାର୍ମ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ବିପଦ ଲାଇଟ୍ ଶୀଘ୍ର ଜଳିବ |

ୱିପର ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ |ଯେତେବେଳେ ଗାଡି ଧକ୍କା ହୁଏ ଏବଂ ECU ଉପରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇଥାଏ |ୱାଇପର, ସେଟ୍ ପଦ୍ଧତି ଅନୁଯାୟୀ ୱିପର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସର୍ବାଧିକ ଗିଅର୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବ |

ଡିଜାଇନ୍ ଆରମ୍ଭରେ, ୱିପର୍ ଦୁଇଟି ପୃଥକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |

ୱିଣ୍ଡ ୱିଣ୍ଡକୁ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆସନ୍ତୁ ୱିପର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା |ଅନ୍ୟ ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ |ସୁରକ୍ଷାବିଚାରଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏକ ଭୟଙ୍କର ଧକ୍କା ଭାବରେ, ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡରେ ତରଳ କିମ୍ବା ବାଲି ଥାଇପାରେ ଯାହା ଦୃଶ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ |

ଏହି ସମୟରେ, ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ଶୀଘ୍ର ଅପସାରଣ କରିବା ପାଇଁ ୱିପରକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚଲାଇବ ଏବଂ ଦେବ |ଡ୍ରାଇଭର |ଏକ ଭଲ ଦର୍ଶନ, ପଳାୟନ ଏବଂ ଆତ୍ମ-ଉଦ୍ଧାରର ସୁଯୋଗ ବ increase ାଇବା, ଏବଂ ଆହତମାନଙ୍କୁ କମ୍ କରିବା |

ତେଣୁ, ଆମେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ୍ |ଉଚ୍ଚମାନର ୱିପର୍ |କାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିରାପତ୍ତାରେ ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ!